一、涂裝廢氣的主要來源

目前汽車涂裝所用的涂料主要由樹脂、助劑、顏填料、溶劑組成，其中成膜物質(zhì)主要包含樹脂、顏填料，溶劑主要起稀釋、混合、分散樹脂、顏填料的作用，使樹脂與顏填料充分混合、不凝聚，降低沉降速率。目前汽車涂料所使用溶劑的主要成分為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在噴涂、揮發(fā)、烘干過程中溶劑、助劑會逐漸揮發(fā)出來，形成有機廢氣（VOC）。在汽車涂裝過程中產(chǎn)生的有機廢氣主要有噴漆廢氣和烘干廢氣。

二、涂裝廢氣處理的主要方法

針對涂裝行業(yè)的揮發(fā)性有機物排放控制標準，在標準內(nèi)部對VOC較高允許排放濃度及排放總量均作出嚴格要求。通過標準的實施，促使相關(guān)企業(yè)對環(huán)保設(shè)施進行改造及技術(shù)升級，并促進行業(yè)的技術(shù)進步。目前涂裝行業(yè)針對有機廢氣比較常用的處理方式有以下幾種。

涂裝廢氣處理：沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+催化燃燒

“吸附+催化燃燒法”作為有機廢氣的處理方法分為吸附、脫附和催化燃燒三部分。有機廢氣通過吸附、脫附處理后，提高了濃度，通常會達到1000mg/m³以上，然后在催化劑的作用下，使有機廢氣中的碳氫化合物在特定的溫度下迅速氧化成CO2和H2O等物質(zhì)，從而達到凈化空氣的目的。有機廢氣首先通過吸附床，使有機廢氣中的有害物質(zhì)被吸附床吸附，吸附凈化后的潔凈空氣高空排放。當(dāng)吸附床達到飽和后，采用80～100℃的氣體對吸附床進行反向脫附，將有機廢氣從吸附床中脫離出來，同時使吸附床重新具有活性繼續(xù)進行再次吸附處理。被脫附出來的高濃度有機廢氣在熱交換器的作用下預(yù)熱到200～400℃，后通過風(fēng)機將其送入燃燒室，在催化劑床的作用下有機廢氣分子和混合氣體中的氧分子催化分解，在催化劑的表面迅速分解成CO2和H2O，并放出大量的熱，從而達到凈化有機廢氣的目的。

涂裝廢氣處理：沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO焚燒爐

 沸石轉(zhuǎn)輪濃縮加焚燒主要分為沸石濃縮和RTO焚燒兩部分，首先是通過沸石轉(zhuǎn)輪吸附大風(fēng)量噴漆室廢氣中的低濃度VOC，然后采用小風(fēng)量高溫氣體將吸附在沸石轉(zhuǎn)輪上的VOC脫附出來，形成小風(fēng)量高濃度的VOC氣流，然后通過引風(fēng)機將脫附后的高濃度有機蒸汽送到RTO，有機蒸汽中的苯系物、烷烴類分子在RTO內(nèi)被高溫氧化成CO2和H2O，達到凈化有機蒸汽的目的。

經(jīng)沸石轉(zhuǎn)輪濃縮、焚燒處理后，有機廢氣中的苯系物、烷烴類有機物去除率可達到99％以上，廢氣排放符合我國及地方環(huán)保標準，熱交換效率可達到95％以上，是目前涂裝行業(yè)較理想的廢氣處理方式。

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